日期：2015年8月15日(六)
本篇行程：長崎稻佐山夜景─長崎車站─博多車站
夜幕低垂，萬家燈火漸漸通明！
長崎夜景是2012 年10月 5日最新選出的世界三大夜景之一，
另兩處為香港及摩納哥。
上一回是香港、北海道函館跟義大利的那不勒斯。
香港是唯一獲選兩次的城市。
既然長崎是世界三大夜景當然也是日本國內三大夜景之一，
日本三大夜景是長崎、北海道函館跟神戶市的摩耶山掬星台夜景。
目前就剩下神戶的摩耶山掬星台夜景還沒去看過了！
錄了一小段影片~~
長崎的夜景像一片星海，在腳下展開，跟香港的立體夜景，美感不同，
其實我也還沒看過香港維多利亞港的夜景，每回都是看到別人拍的照片，
有朝一日要去香港玩，也可順便找ELVIS和ZOE，一起去看美麗夜景。
日期：2015年8月15日(六)
本篇行程：稻佐山展望台夕陽
看著夕陽慢慢西下，最喜歡夕陽西下到夜幕低垂時的短暫時刻，
那時候的天空是最美麗的！
多美妙的天空！
看著夕陽的長崎市區！
長崎市早在16 世紀開港，是日本最早開放對外通商的港口之一，
長久以來是日本主要的國際貿易港，與葡萄牙及中國商旅通商。
所以往下望就是港口邊！只是現在天未暗，燈火未明，
還是仰望天空比較實在。
近代史中，長崎是繼廣島後，於第二次世界大戰末期第二個被原子彈炸毀的城市。
幕府政府在1633 年實行鎖國，與外隔絕，直到1853年美國船隊來日強迫開國。
鎖國期間，長崎市是日本唯一的國際通商口岸，容許小量外商進入。
因此長崎是充滿異國風情的城市，只是這回長崎的其他地區並不是這回的重點，
看不到異國風情的感覺，若想看請看我之前的文章吧！
日期：2015年8月15日(六)
本篇行程：浦上搭計程車─稻佐山展望台
今年2015年到明年，共歷時九個月遚佐山纜車耐震度大維修工程，
因此改成搭計程車上下山。
其實也有接駁巴士，只是因為時間的關係，無法銜接，
所以就在浦上車站前招一台計程車上山囉！
夕陽時刻，打算在展望台從夕陽看到夜景。
窗外剛好看到精靈船！跟台灣放水燈習俗頗像的，感覺水邊陰氣會很重....
我們的司機！跟他用日文說我們要去稻佐山展望台。
很快就來到稻佐山展望台，計程車費用共2060円，跟預計的差不多，
不然原本上稻佐山的交通方式如下：
搭著巴士來到淵神社站下車，往遚佐山纜車的起站是在淵神社旁，
從神社入口處直走再右轉即可看到纜車售票處，
要到遚佐山頂展望台僅需搭乘約5 分鐘。
纜車來回票1200 日圓，
日期：2015年8月15日(六)
本篇行程：浦上車站─一本鳥居─山王神社
出浦上車站，朝著一本柱鳥居邁進，
看見這邊的水溝蓋，趕快拍下來，
今天是長崎「精靈流」的祭典，一直傳來放鞭炮的聲音，
超像過農曆年的感覺！鞭炮聲音不停歇！
查了一下長崎精靈流這個祭典，我們後來搭車時有拍到船的照片。
每年8月15日，同時也是日本清明節的「お盆（中元）」時期，
長崎各地居民會將載著故人靈魂、並有燈飾與花飾點綴的精靈船，
流放於河川或海上，把思念的親 人送至極樂淨土。
傍晚時分伴隨著鐘聲及鞭炮聲，
讓人聯想到日本祭典山車的華美精靈船漂流水面緩緩出發，
滿載著思念之情的精靈流祭是流傳許久的祭典，
論其本質即是追悼故人的傳統佛教儀式。
精靈流祭與中國習俗中流放蓮花燈的涵義相似，
古時居民把獻給先祖的供奉物包在蓮花葉或茭白中，
日期：2015年8月15日(六)
本篇行程：長崎市區
移動縣市：佐賀縣→搭乘海鷗號→長崎縣→中央郵便局→浦上站
搭乘かもめ ２５號，要搭75分鐘前往一百公里遠的長崎！
這台是白色的かもめ！
每台的特急列車都很不一樣，九州特急都超特別超棒的。
椅子是皮椅，也挺大的很舒服！
午餐時間到！在便利店買的簡易午餐上車吃。
這次來日本挑戰很多不同口味的飲料！
接著寫明信片囉！旅程已來到最後幾天，玩樂的時間都過超快的。
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-6
天氣：晴 (5-15度)
行程：長崎大浦天主堂-長崎駅
離開了哥拉巴園，還會先到展示許多祭典用的船隻的展場，
裡面全都擺放祭典的物品，好特別啊！
回到大浦天主堂外，街道冷清許多了，因為店家一一收攤。
夜晚的大浦天主堂，點燈超美，一種肅穆的氣氛渾然而生。
街道上的店家紛紛關門了。
回到長崎駅，夜晚點燈，耶誕樹就愈顯美麗動人了！
這班也是海鷗號，不過和早上那班車不同，所以裡頭的設計也完全不一樣。
這有四人包廂座位，那桌子還可以打開來，好棒的座位哦！
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-5
天氣：晴 (5-15度)
行程：長崎哥拉巴園
大浦教堂廣場側就是哥拉巴公園，原是歐商別墅區，
長崎市府再把市區的歐商洋館拆來組建，建築精美迷人，市容展望清麗。
グラバー園算是外國人居留地，除了Glover之外，還有其他英國商人的故居，
還有當時三菱造船的宿舍，整個沿山坡而建，充滿濃厚的異國風味，
ラバー園是取名一位叫Glover的蘇格蘭商人。
還沒有入園，就能看到不錯的景色了！
而且一旁還有外籍帥哥在寫生，用鉛筆作畫中！把帥帥的臉龐拍下來！
再走上階梯，買了入門票，入內參觀啦！這裡也是長崎著名的景點之一，也是明信片的圖案之一。
這屋子的設計很棒，在屋內任何角度都可觀賞到外邊的美景。
裡面也將當時的擺設保存下來，古色古香的。
裡面有哥拉巴園裡的建築模型，
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-4
天氣：晴 (5-15度)
行程：長崎荷蘭坂、東山手十二番館、孔子廟、大浦天主堂
來到荷蘭坂前，沒想到連這裡都叫做龍馬道，這個龍馬真的太強大了！
只可惜最後被暗殺掉，因為太厲害，才會有人想除掉他吧！
我們在荷蘭坂旁發現一間店，外面看板寫著長崎蛋糕邊，便宜賣才350円，
就進去看看，哇！挺大包才350円，就買了一包，但後來大妹想要帶回台灣請肥T吃，
我們就朝著荷蘭坂和東山手居留地走去了！
荷蘭坂之中最著名的活水坂，活水女子大學-過去是洋人興辦的學校，也是日本第一所女子學院，
長崎東山手從19世紀末成為各國領事館設置區和洋人聚集處，
所以將以前外國人居留地內的坡地全部稱為荷蘭坂，
(大約是從活水女子大學右側到東山手洋風住宅群這一段石板斜坡，為什麼稱荷蘭坂，
因為以前的日本人只要看到金髮白皮膚的老外都當作 「荷蘭人」)。
荷蘭坂隨處可見歐風小洋房。
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-3
天氣：晴 (5-15度)
行程：長崎眼鏡橋、崇福寺、出島
我們從風頭公園走下來，接著一路前行，就來到了袋橋，從袋橋往右看，
就是長崎最有名的眼鏡橋，在這袋橋上拍照，要很小心，因為後方很多車子會經過，
所以得靠橋旁站著，不能太忘我的站在路中間拍照而忘了一旁車子。
現在的光線照射剛剛好，不是逆光，所以橋可以拍的很清楚，我總覺得橋前方的石墩好像牙齒，
後方是眼鏡前方是一長橫排的牙齒，好像一張臉啊！
橫跨在中島川上的眼鏡橋為日本三大名橋之一。
日本三大名橋分別為:東京都中央區日本橋、山口縣岩國市錦帶橋、長崎縣眼鏡橋。
目前就只剩下日本橋一直沒有到現場去拍照，都只搭電車路過而已，下回要去看看。
眼鏡橋是日本歷史最悠久的石築拱橋，1634年在興福寺的唐僧默子如定指導下興建了這座石橋，
1647年6月遭遇水患毀壞，1648年由平戶好夢進行修復，
之後歷經數百年風霜屹立不搖，直到1982年一場大洪水將橋半毀，隔年重建完成。
可以走下階梯到河邊近看眼鏡橋，走在這石頭上，挺有趣的。
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-2
天氣：晴 (5-15度)
行程：長崎新大工町駅、龜山社中、風頭公園
離開諏訪神社後，走回地下道，拍了一下兩旁可愛的圖案，太多了，簡單拍了幾幅作品，
都是長崎這邊的一些特色祭典，接著就搭路面電車到新大工町站，從這站開始，要開始爬山囉！
在這裡去到一間當地蔬果店，超便宜的，一袋橘子八顆才二百円。
還買了麵包，來充飢一下，因為等等要爬山，墊墊胃。
接著沿著指標往龜山社中走去，先經過上野攝影局，其實就是當時的照相館，
為什麼他這麼有名，還有看板寫著上野攝影局跡呢？因為就是這間相館拍了最有名的龍馬相片，
也就是幫龍馬拍照流傳後世的攝影師上野彦馬的攝影館遺跡。
就是那張龍馬經典的照片，手插在胸口那一張，太有名了，所以連相館以前的所在地都特別標出。
接著我們又要開始爬樓梯了，無止盡的階梯，
一路都是上坡，先經過稲荷神社的鳥居，接著愈爬愈高，開始可以看到山下景色了。
我們先去龜山社中，沿途都有指標，所以不用怕迷失在山上。
時間：2013年12月5日(四) 第十六天-1
天氣：晴 (5-15度)
行程：博多-長崎二十六聖人殉教地、諏訪神社
搭乘7:54的車前往九州西邊的長崎，但長崎沒有新幹線，只有特急，所以要搭將近兩小時的車。
九州的特急和新幹線都和其他區域不同，就連特急車都很舒服很讚。
多年前我就搭過此班列車，不過之前比較新，現在久了，皮椅邊邊都被磨到快破的感覺了。
大妹說這車也好讚，九州的車就是處處讓人驚奇呀！
行經佐賀縣，這裡是熱氣球很有名，不過我一直都沒機會來到佐賀，
因為不知這裡有什麼特別景點，不過下回來這裡搭熱氣球好了，順便來找找住在這縣的日本友人。
去上洗手間，行經很讚的車廂，這區是提供讓人講電話的地方，
因為日本人在列車上是不能夠接聽手機的，是沒禮貌的行為，連上車全都關成震動模式哦！
所以當有人發現自己的手機有人打來，就會快速離座去車廂與車廂中間講電話，
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